Pasywacja aluminium

To chemiczna warstwa konwersyjna na powierzchni aluminium. Zwiększa odporność korozyjną i stabilizuje rezystancję powierzchniową. Stosuje się ją tam, gdzie część musi pozostać przewodząca, lub jako obróbkę wstępną przed lakierowaniem, klejeniem albo zgrzewaniem punktowym.

Anodowanie tworzy grubą warstwę tlenkową (naturalne 5 do 25 µm, twarde 10 do 80 µm), która jest twarda, odporna na ścieranie, izoluje elektrycznie powierzchnię i zmienia wymiary części. Pasywacja tworzy cienką warstwę konwersyjną, która zachowuje przewodność i wymiary, ale nie zwiększa twardości. Jeśli potrzebujesz twardości, odporności na ścieranie lub koloru, wybierz anodowanie. Jeśli potrzebujesz przewodności i ochrony przed korozją lub podkładu pod lakier, wybierz pasywację.

Bonderite N2040 to bezchromowa pasywacja na bazie tytanu. Stosuje się ją głównie do stabilizacji rezystancji powierzchniowej i poprawy długotrwałej przyczepności połączeń klejonych; spełnia specyfikację procesu BMW 97022. SURTEC 650 to pasywacja TCP. Stosuje się ją do ochrony antykorozyjnej przewodzących płyt aluminiowych, jako obróbkę wstępną przed zgrzewaniem punktowym i jako podkład pod lakierowanie proszkowe lub mokre. Spełnia wymagania QUALICOAT i GSB i osiąga 336 godzin NSS wg ISO 9227.

Nie. Bonderite N2040 to bezchromowy preparat na bazie tytanu. SURTEC 650 jest sklasyfikowany jako TCP, czyli pracuje z chromem trójwartościowym i nie zawiera sześciowartościowego. Jeśli Twoja specyfikacja zakazuje chromu w jakiejkolwiek postaci, wybierz Bonderite N2040. Chromianowania nie oferujemy.

Przy SURTEC 650 to 336 godzin w obojętnej mgle solnej wg ISO 9227. Masę warstwy dobieramy do celu: 250 do 500 mg/m² dla maksymalnej ochrony antykorozyjnej, 50 do 200 mg/m² tam, gdzie priorytetem jest niska rezystancja powierzchniowa.

Tak, właśnie do tego często stosuje się pasywację. SURTEC 650 służy jako podkład pod lakierowanie proszkowe i mokre, zwiększa przyczepność i ochronę antykorozyjną, a także jako obróbka wstępna przed zgrzewaniem punktowym blach aluminiowych. Bonderite N2040 poprawia długotrwałą przyczepność połączeń klejonych.

Maksymalny wymiar części to 3700 × 1700 × 800 mm, a pasywacja odbywa się na tej samej automatycznej linii co utlenianie anodowe. Od czerwca 2025 roku mamy dodatkowo nową, w pełni automatyczną linię zrobotyzowaną do pasywacji i anodowania aluminium dla dużych wymiarów i projektów wielkoseryjnych. Pracujemy od pojedynczych prototypów po serie w tysiącach sztuk.

Części muszą być oczyszczone z resztek olejów, emulsji i past oraz z wiórów, zwłaszcza z gwintowanych otworów nieprzelotowych; otwory zalecamy przedmuchać sprężonym powietrzem. Niedopuszczalne są środki na bazie silikonów, oleju rzepakowego, olejów schnących i wosków. Części nie mogą być oznaczone farbami ani markerami, oklejone taśmą ani zawierać elementów z metali innych niż aluminium. Razem z częściami wyślij zamówienie i dokumentację rysunkową z rzeczywistymi wymiarami, określonymi punktami kontaktowymi i powierzchnią widoczną. Wymóg maskowania otworów, gwintów lub powierzchni podaj bezpośrednio w zamówieniu, nie tylko na rysunku.